2007年06月15日
ある日の車検・整備
こんにちわ。
少し更新をサボってしまい申し訳ありませんでした。
本日は、車検で入庫した車両の整備について書きたいと思います。
当店では入庫した車両をまずはジャッキアップしタイヤを外します。
まずは下回りと足回り・ブレーキを点検します。
リヤブレーキを点検したところディスクパットが減っていました。
新品のディスクパットとの比較です。
お客様によって使用状況は違いますので、大体走行キロから判断して交換しています。
フロントブレーキパットは殆ど新品でしたが、走行中キーキーと鳴きが見られました。
ブレーキパットを脱着し、パットの上下角を丸く修正しました。
ちなみにパットグリース等はワコーズ製を使用しています。
ドライブシャフト、ステアリングブーツ等に破れが無いか、下回りを点検し、マフラー等に排気漏れ
が無いか等点検します。
車検後２年間は安心して使用していただけるよう心がけております。
少し更新をサボってしまい申し訳ありませんでした。
本日は、車検で入庫した車両の整備について書きたいと思います。
当店では入庫した車両をまずはジャッキアップしタイヤを外します。
まずは下回りと足回り・ブレーキを点検します。
リヤブレーキを点検したところディスクパットが減っていました。
新品のディスクパットとの比較です。
お客様によって使用状況は違いますので、大体走行キロから判断して交換しています。
フロントブレーキパットは殆ど新品でしたが、走行中キーキーと鳴きが見られました。
ブレーキパットを脱着し、パットの上下角を丸く修正しました。
ちなみにパットグリース等はワコーズ製を使用しています。
ドライブシャフト、ステアリングブーツ等に破れが無いか、下回りを点検し、マフラー等に排気漏れ
が無いか等点検します。
車検後２年間は安心して使用していただけるよう心がけております。
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