伸和モーターお友達・お客様

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こんばんわ。
一雨ごとの季節の移り変わりを感じる今日この頃ですね。
今日は私が参加しているバンド「京橋グランシャトーズ」のライブにお誘いです。



今週の日曜日　１１月３０日（日）
大東市立文化情報センター「ＤＩＣ２１」
（JR「住道」駅高架下・ＴＵＴＡＹＡ東隣）にて、
「元気な熟年パワフルライブ」（主催：歌恋さん）が開催されます。
京橋グランシャトーズの出演時間は午後２時５５分～３０分程となります。
入場無料です。

お近くの方はお時間ありますれば、是非お越し下さい。
お待ちいたしております。  

こんにちわ。。

明日から３連休。。
皆さんは如何お過ごしのご予定でしょうか？？

当店は明日土曜日は通常営業。
２３　２４日はお休みをいただきます。

ところで２３日の日曜日なんですが、先ほどラジオを聞いていましたら

「大阪市中央卸売市場綜合直売協同組合　presents
第３回 秋のごちそう市場 ‘08」

というイベントが大阪市中央卸売市場にて行われるようです。

http://www.honjo-osaka.or.jp/news/backnumber.html



新鮮で安全、そして美味しい食材をお値打ち価格でご購入頂ける「マイド市」」やプロの噺家さんを迎えての「マイド寄席」などの楽しいイベントも盛りだくさん！。。。らしいです。

こりゃ行かねば！！
  

こんにちわ。
昨日からすっかり寒くなってしまいました。
早速ニットの帽子とネックウォーマーを買ってきました。
とってもあったかいですわ。。

さて。。
今日は久しぶりに自動車整備ネタを。。



これは先日オイル漏れで入庫したホンダ　アコードワゴンから取り外したオイルエレメントです。
お客様よりオイル漏れがするということで早速ピットイン。
下から確認すると。。。
オイルエレメントよりオイル漏れでした。。

オイルエレメント
エンジンオイルを交換し、ピットにもぐってオイル漏れがないか再確認。
オイル漏れがないことを確認し納車しました。

原因はオイルエレメントを締めすぎてパッキンが変形しそこからオイル漏れがしたのでした。
多分ガソリンスタンドでアルバイトの方が作業したのだと思われます。。  

おはようございます。
先週土曜日夜、知り合いの空手道場の稽古風景を撮影しに行ってきました。



何分素人の撮影なので恐縮なんですが、稽古生達の真剣な稽古態度には感動すら覚えました。



放出にあるカルチャーナカセで水曜と土曜の夜行われている

極真空手　柳生道場　鶴見支部　の稽古です。



支部長　泉先生の指導の下、真剣に稽古に取り組む稽古生。
何度も何度もミット打ちが続き、技を身体に覚え込ませるまで稽古が続きます。



この道場のスパーリングはスン止めはありません。
気合を少しでも抜くと相手の攻撃を容赦なく受けてしまいます。
小学生の稽古生は涙をこらえ向かっていきます。



このような稽古で心身ともに強い人間形勢を目指す　柳生道場　鶴見支部。

見学は自由だそうなので、ご興味がおありの方は下記までご連絡を。
泉先生　お邪魔しました。　

押忍。

極真空手　柳生道場　鶴見支部

大阪市鶴見区放出東3-30-6　カルチャーナカセ

毎週　水曜日・土曜日
少年部（小学生以下）　午後７時００分～午後８時３０分（希望者は午後９時まで稽古出来ます）
一般部（中学生以上）　午後７時００分～午後９時００分
支部事務局：電話（０７２）９６５－０９３８番（支部長：泉　　明）

http://kyokusinyagyu.osakazine.net/






  

こんばんわ。
一気に冬の寒さがやってきました。
付いていくのが大変です。

さて。。
前回に続きましてロードバイクのサイズのお話です。
今日はキャノンデールのハンドルを交換してみました。
今まで付いていたハンドルはリーチ（ハンドルの根元から一番前方までの距離）が105ｍｍでした。
この状態では私はかなり前方に乗り出すような形でハンドルを握らなくてはなりません。
重心が手首にモロにかかるような姿勢になりこれでは長時間乗ることは出来ません。
そこで今より約25ｍｍ短いリーチの80ｍｍリーチのステアリングに交換してみました。
すると。。
予想したとおり骨盤を立てた状態でハンドルを握ることが出来ます。。
手首にも負担がかからなくてええ按配です。
これで暫く様子を見るつもりです。。



このようにちょっとづつ身体にあわせて自転車を組んでいくのがロードバイクやスポーツバイク
です。
ですからそこら辺の自転車屋さんにはあまり本格的なロードバイクは置いていないわけです。。
  

こんばんわ。
糖尿病克服と趣味とを兼ねて乗り始めたロードバイクという自転車。

はじめから自分でバラシ、組んでみて解かった事はロードバイクという自転車は
普通我々が普段乗る自転車とは似て非なるものだということです。
まず最初に知っておかなければならない大事なことは（サイズ）
です。
日本で主に販売されているロードバイクのサイズは47,50,53、56,58、60,63ぐらいですね。。
因みに身長168ｃｍの私は５０サイズの自転車に乗っています。

普通の自転車と違って、スポーツバイクと呼ばれる自転車はフレーム売りが基本だと思います。
しかし、スポーツバイクを自転車屋さんに買いにいってフレームだけを見せられてもおそらく
買う気がしないでしょう。。
でも自転車屋さんの店頭に飾ってある完成車をそのまま乗って帰れる人はごく僅かだと
私は思います。
なぜならばロードバイク、スポーツバイクと呼ばれる自転車は乗る人に合わせて作るのが
本来の形だと思うからです。
何故そうしないといけないかというと、その人の体のサイズにあっていないロードバイクには
長時間乗れないからです。。
ロードバイクと言う自転車は慣れてくると１時間や２－３時間は平均速度３０キロ近くで走る事が
できるようになります。
しかし、サイズの合っていないロードバイクを買ってしまうとまず３０分も乗っていることが
出来ません。。
だから。。サイズが肝心なんです。。



（現在私を悩ませるキャノンデールＲ600のハンドル回り。。このままではハンドルが遠すぎて
とっても乗りにくいんであります。。なので。。ハンドルとステム（次回以降に解説いたします）
の交換が課題なんです。。）














  

お久しぶりです。
完全に自転車病です。
性懲りも無くまたまた自転車再生しました。
１９９５年製のキャノンデールＲ600です。
フレームはアルミでフロントフォークはクロモリです。
ＳＴＩレバー不調だったので、手持ちのバーエンド・コントローラーを付けてみました。


とりあえず調整しながら乗りたいと思います。